搭乘国际航班时，未开封的白酒可以办理托运，但必须遵守航空公司和海关的双重规则。酒精浓度、包装密封性、行李容量甚至转机国家的政策，都可能成为白酒能否顺利“登机”的关键——这就像一场需要精密通关的跨国冒险，稍有不慎就可能被拦截在安检门外。
托运规则：航空公司的底线
国际航空运输协会（IATA）规定，酒精浓度24%-70%的未开封酒类可托运，但每位乘客携带总量不得超过5升。实际执行中，卡塔尔航空要求酒类必须装入防漏硬壳包装，而新加坡航空则禁止在飞往国家的航班托运任何酒精。建议订票后立即查阅航司官网“特殊行李”条款，这比通用规则更具参考价值。
容量限制：酒瓶里的数学题
单瓶容量不超过5升是硬性指标，但总容量可能暗藏限制。例如阿联酋航空经济舱允许托运20公斤行李，若携带3瓶1升装白酒（总重约4.5公斤），就需为其他物品预留空间。值得注意的是，某些廉价航空的免费托运行李额仅有15公斤，超重费用可能超过酒水本身价值。
包装要求：给白酒穿上盔甲
原厂塑封膜是基本保障，但仅此还不够。迪拜机场曾发生因酒瓶在货舱颠簸破裂，导致整箱衣物被酒精浸泡的案例。专业做法是用气泡膜包裹后装入带隔板的硬质行李箱，箱内放置“易碎品”标识卡。部分机场提供收费酒类打包服务，使用高分子防震材料，适合携带高价陈年白酒的旅客。
中转风险：隐形的时间
在伊斯坦布尔、多哈等中转枢纽，即便始发地和目的地都允许托运，转机国的规定仍可能造成麻烦。2022年有旅客从巴黎经沙特飞往吉隆坡，因沙特禁止酒类过境，在利雅得中转时白酒被强制销毁。建议选择直飞航班，或确保所有经停国家的酒类运输政策。
海关限制：最后的通关考验
托运成功不等于万事大吉。日本海关对酒精浓度超过22%的酒类征收47%关税，而冰岛完全禁止个人携带烈酒入境。建议提前在海关总署网站查询目的国免税额度，并保留购物小票。若携带超过5瓶白酒，可能需要提前申请酒类进口许可证。
让白酒平安着陆的三把钥匙
国际托运白酒的本质，是旅客、航司、海关三方规则的动态平衡。出发前72小时做好三件事：用电子秤确认总重量、用手机拍摄酒瓶密封状态、打印航司和海关的许可条款。当您听见行李箱滚轮在异国机场地面滑动的声音时，这些准备会让那瓶来自故乡的白酒，最终安全抵达酒店的迷你吧台——毕竟，没有什么比在万里之外小酌一杯更治愈乡愁了。
