作为国内领先的航空公司，南方航空始终在旅客需求与航空安全之间寻找最佳平衡点。对于酒类行李托运，南航以清晰的规则扮演着“守护者”角色：允许托运酒精含量≤70%的原厂密封酒类，国内航线每人限5升，国际航线需符合目的地法规。这些看似严格的标准，实则为旅客的佳酿保驾护航。
酒精含量限制：70%是红线
南航将酒精度数视为安全运输的生命线。超过70%的高度烈酒被严格禁止托运，因为这类液体在低压高空环境中极易挥发，属于航空危险品范畴。例如常见的96度生命之水伏特加、医用酒精等均在此列。而普通白酒、红酒、清酒等常见酒类，只要酒精浓度达标，都能获得登机许可。
包装规范：原厂密封才安全
每一瓶托运的酒水都需身着“防护铠甲”。南航要求酒类必须保持原厂未开封状态，瓶口密封完好无损。若旅客自行更换容器，则需用防震气泡膜包裹三层以上，并放置于带有吸湿层的专用箱内。曾有旅客用矿泉水瓶装茅台托运，结果液体泄漏损坏他人行李，这样的“创意包装”正是南航重点防范的风险。
数量上限：国内国际双轨制
国内航线如同宽容的长者，允许每位旅客携带最多5升酒类，这相当于6-7瓶标准装葡萄酒。而国际航线则像严谨的管家，既要遵守中国海关的出境限制，更需符合入境国的特殊规定。例如飞往新加坡只能带1升烈酒，前往卡塔尔则完全禁酒，这些隐形门槛需要旅客提前做足功课。
特殊场景：转机联程有玄机
当旅程需要中途换乘时，酒类托运就进入“闯关模式”。联程航班需以最严格航段标准为准，若首段允许5升而次段限3升，则整体限额取后者。国际转机时，即便托运酒类符合南航标准，也可能因中转地法规被海关暂扣。2023年就有旅客在迪拜转机时，因未申报酒品被课以高额罚款，这类教训值得引以为戒。
价值申报：贵重酒水要走明路
对于陈年茅台、收藏级威士忌等高端酒类，南航建议办理声明价值附加费。某旅客托运的30年茅台在运输中意外破损，因提前支付千分之五的保价费（按5万元估值计算约250元），最终获得全额赔偿。而未申报者最高只能按每公斤100元赔付，这个细节往往被九成旅客忽视。
南航的酒类托运规则犹如精密的安全网，在便利与风险之间划出明确边界。这些规定不仅关乎个人行李安全，更是对全体乘客的飞行保障。建议旅客出行前通过南航APP“行李百科”功能自查，或拨打95539客服专线咨询。毕竟，了解规则的本质不是束缚，而是为了让琼浆玉液与飞行旅程都能平安抵达目的地。
