“酒”作为一种特殊商品，想要通过物流寄送，既不是完全自由通行，也不是彻底“禁足”。目前，国内大部分物流公司允许寄送酒类，但需满足特定条件，而价格通常按重量或体积计算，每公斤运费在15-30元之间浮动，具体因运输方式、距离和附加服务而异。
政策限制：合规是前提
酒类运输受国家法规严格管控。普通快递公司通常拒收白酒、红酒等液体类商品，但具备危险品运输资质的专业物流企业可承接。寄送前需提供酒类生产许可证、检验报告及运输合同，个人用户则需与物流公司确认是否支持“个人对个人”寄递。部分省份对酒精度数或单件重量设限，例如某些地区禁止寄送60度以上的烈酒。
包装要求：安全成本不可省
酒类易碎、易漏的特性使其包装成本显著高于普通货物。物流公司会要求使用防震泡沫箱、独立分隔层、木架加固等专业包装，部分企业甚至要求“双重密封+防倾倒标识”。这些材料和服务可能单独收费，例如泡沫箱每个10-20元，木架费按体积计算。若自行包装不达标，物流方可能拒收或要求重新打包，导致隐性成本增加。
运输方式：时效与价格博弈
陆运、空运的价格差异可达50%。以一瓶5公斤的白酒为例，陆运跨省运费约75元（15元/公斤），3-5天送达；空运则可能涨至150元（30元/公斤），但时效缩至1-2天。值得注意的是，空运对酒精度数限制更严，通常仅接受50度以下的酒类。偏远地区还需叠加“末端配送附加费”，新疆、***等地的运费可能上浮20%-30%。
保价服务：风险与保费平衡
酒类属于高价值易损品，物流公司普遍强制或建议保价。保价费通常为声明价值的1%-3%，例如一瓶价值1000元的红酒，保价费约10-30元。若未保价，一旦破损或丢失，赔偿标准可能低至运费的3倍（如运费100元仅赔300元）。部分企业还提供“全程温控”服务，针对红酒等对温度敏感的酒类，费用另加5-8元/公斤。
特殊品类：小众需求价更高
收藏级老酒、进口洋酒或大容量酒坛（如20升以上黄酒）的运输成本显著提升。这类货物需定制木箱、增加防潮措施，甚至安排专车运输。例如，一箱30公斤的茅台老酒从贵州运至北京，专车费用可能达2000元，折合每公斤约66元，是普通运输的3倍以上。
专业与透明是关键
物流寄酒的核心在于“合规包装+资质匹配+成本透明”。消费者需优先选择具备酒类运输资质的公司，明确包装标准与计价规则，对高价值酒类务必保价。价格虽重要，但安全性和合法性才是避免货物被扣或损毁的底线。无论是个人寄送纪念酒，还是企业批量运输，只有提前规划细节，才能让每一瓶酒稳妥抵达目的地。
