每次收拾行李时，行李箱里的那瓶酒总像一位“不安分的小乘客”——它能否顺利登机？根据国内民航最新规定，旅客携带酒类乘机需满足两个条件：酒精浓度不超过70%，且单瓶容量不超过500毫升（手提）或5升（托运）。只要符合要求，您心爱的酒就能成为旅途中的合法“同行者”。
容量限制：单瓶不超500毫升
无论是托运还是手提，酒类容量的“安全线”清晰可见。手提行李中，酒精饮料必须为原厂密封包装，单瓶不超过500毫升，且每人仅限携带一瓶。而托运则相对宽松，酒精浓度24%以下的酒类总量不受限，但若浓度在24%-70%之间，每人托运总量不得超过5升。举个栗子，一瓶750毫升的红酒若酒精含量13%，既能塞进行李箱托运，也能装进背包手提。
酒精浓度：24%以下可手提
酒精浓度是决定酒类能否“登机”的关键指标。浓度≤24%的酒（如啤酒、清酒、低度果酒），可自由选择托运或手提；浓度24%-70%的烈酒（如威士忌、白酒）只能托运，且总量需控制在5升以内；浓度≥70%的酒精饮料（如医用酒精）则被民航“拉黑”，既不能托运也不能随身携带。例如一瓶53度的茅台，虽属于高度白酒，但只要酒精浓度未超70%，仍可安心托运。
安检流程：拆封检查不可少
即便符合容量和浓度要求，酒类仍需通过安检的“终极考验”。手提酒类需单独取出过检，安检员会通过X光确认液体状态，必要时要求开瓶检测。若酒瓶已开封，可能被视为“非原厂密封”而禁止携带。曾有旅客因携带自制梅子酒被拦下，只因瓶口蜡封被误认为二次封装。未开封的原厂包装才是酒类通关的“护身符”。
托运与手提：规则各不同
托运酒类的“生存环境”更为复杂。航空公司建议用气泡膜包裹酒瓶，并放置于行李箱中央，避免颠簸破裂。而手提酒类则需注意：即便符合500毫升规定，若同行旅客携带多瓶酒，总容量仍可能触发“超量警报”。例如一家三口各带一瓶500毫升红酒，虽单瓶合规，但总携带量达1.5升，需提前向安检申报。
特殊场景：国际航班需申报
国际航班携带酒类需“双线合规”。除了遵守民航规定，还需满足海关要求。例如从境外带回酒类，总量不得超过1.5升（酒精浓度12%以上）或5升（浓度12%以下）。曾有旅客托运两瓶红酒从法国回国，因总容量超1.5升被海关征税。部分航空公司对酒类托运额外收费，如廉价航空可能将酒类计入“特殊行李”范畴。
违规后果：物品可能被扣留
挑战规则的代价可能让酒类“有去无回”。超量、超浓度或包装不合格的酒类，轻则被安检暂存（可30天内凭单据取回），重则直接销毁。2023年广州机场曾查获旅客用矿泉水瓶装散装白酒，最终以“液体性质不明”为由没收。更严重者可能影响征信——若故意藏匿违禁酒类，或面临民航公安机关的行政处罚。
（总结）
让酒类安全“飞”向目的地，关键在于读懂规则：手提限500毫升单瓶，托运看浓度分层，国际航班兼顾海关，包装密封不可少。这些规定看似繁琐，实则是为了平衡旅客需求与飞行安全。下次整理行李时，不妨让酒瓶“对镜自检”——符合条件者大可安心登机，违规者则需暂别主人。毕竟，规矩之下，才能让每一段旅程都飘着酒香，而非味。
